چگونه دلایل کار غیررسمی در معاملات خودرو را سریع‌تر تعیین کنیم؟
وقتی موتوری کار می‌کند یا دچار نقص فنی می‌شود، می‌توان از طریق بازرسی بصری، بررسی‌های شنیداری، تشخیص بو و لمس، به موقع از بروز خطا و عیب‌یابی جلوگیری کرد. این روش‌ها عملکرد ایمن موتور را تضمین می‌کنند.
یکی.بازرسی بصری
در حین کار، موتور را از نظر موارد غیرعادی بررسی کنید:
۱.انتشار دودممکن است نشان دهنده اتصال کوتاه در سیم پیچ های استاتور باشد.
۲.سرعت کم شده با صدای سنگین دددددددددنشان دهنده اضافه بار شدید یا افت فاز است.
۳.لرزش بیش از حدممکن است ناشی از گیر کردن مکانیکی، شل شدن پیچ‌های نصب یا تثبیت نادرست موتور باشد.
۴.تغییر رنگ، علائم سوختگی یا لکه‌های دودروی اتصالات داخلی یا سیم‌پیچ‌ها، نشان‌دهنده‌ی گرمای بیش از حد موضعی، تماس ضعیف یا فرسودگی سیم‌پیچ است.
۲. بررسی‌های شنوایی
یک موتور که به طور عادی کار می‌کند، صدای یکنواخت و بم وزوز مانندی بدون صداهای غیرمعمول تولید می‌کند. صداهای غیرطبیعی ممکن است نشان دهنده موارد زیر باشند:
۱.شکاف هوایی ناهموار استاتور-روتور- صدای نوسانی بالا-پایین ناشی از سایش یاتاقان که منجر به عدم هم‌ترازی می‌شود.
۲.آخ جونجیرجیرِ اصطکاک فلز– اغلب به دلیل روانکاری ناکافی یاتاقان؛ قطعات را جدا کرده و گریس بزنید.
۳.صداهای برخورد نامنظم– احتمالاً از برخورد پره‌های فن به پوشش محفظه.
۳. تشخیص بو
از بو برای شناسایی عیوب احتمالی استفاده کنید:
۱.بوی سوختگینزدیک جعبه اتصال، گرمای داخلی بیش از حد را نشان می‌دهد.
۲.بوی سوختگی شدیدنشان دهنده خرابی عایق یا فرسودگی سیم پیچ است.
اگر هیچ بویی حس نشد اما مشکوک به نقص فنی هستید، مقاومت عایق سیم‌پیچ تا بدنه را با یک مگا اهم‌متر اندازه‌گیری کنید:
<0.5 مگا اهم: نیاز به خشک شدن دارد.
0 اهم: آسیب را تأیید می‌کند.
۴. بازرسی لمسی
دمای موتور را با احتیاط بررسی کنید (برای ایمنی از پشت دست خود استفاده کنید):
گرمای غیرطبیعیممکن است ناشی از:
۱. تهویه نامناسب(مثلاً، جدا شدن فن، مسدود شدن کانال‌ها).
۲. اضافه بار(جریان بیش از حد و گرم شدن بیش از حد سیم پیچ ها).
۳. خطاهای سیم‌پیچ استاتور(اتصال کوتاه یا عدم تعادل فاز).
۴. روشن/خاموش شدن‌های مکرر.
۵.داغ شدن بیش از حد بلبرینگبه دلیل آسیب یا روغن کاری ناکافی.
